English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-10-31
Kui kliendid küsivad minult, kuidas aSiduri lukktegelikult funktsioneerib ja mis muudab selle sõiduomaduste parandamiseks oluliseks, alustan alati sellest, kuidas meie meeskonnal lähebHengdaon aastaid viimistlenud meie lukustussidurisüsteemide kõiki detaile. Insenerina, kes on käigukasti komponentidega töötanud üle kahe aastakümne, olen näinud, kuidas hästi läbimõeldud lukustussidur võib nii sõiduautode kui ka tarbesõidukite tõhusust ja vastupidavust täielikult muuta.
Lukustussidur on pöördemomendi muunduri sisse ehitatud põhikomponent. Selle peamine ülesanne on luua otsene mehaaniline side mootori ja käigukasti vahel, kui sõiduk saavutab teatud kiiruse.
Lihtsamalt öeldes vähendab see voolukadu, mis tavaliselt juhtub vedeliku libisemise tõttu – parandab kütusesäästlikkust, vähendab soojuse teket ja tagab sujuvama jõudluse maanteedel.
Kui lukustussidur on sisse lülitatud, kõrvaldab see automaatkäigukasti puhul sageli tuntava libisemistunde, pakkudes kindlat ja tundlikku sõidutunnet, mida paljud juhid eelistavad.
Pöördemomendi muunduri sees sisaldab süsteem kolme peamist elementi:
Tööratas (pump)– ühendatud mootoriga ja juhib käigukasti vedelikku.
Turbiin– ühendatud ülekande sisendvõlliga.
Staator– suunab vedeliku voolu ümber pöördemomendi korrutamiseks.
TheSiduri lukkhakkab tööle siis, kui sõiduk saavutab reisikiiruse. Sel hetkel saadab käigukasti juhtmoodul signaali lukustussiduri sisselülitamiseks, ühendades otse tiiviku ja turbiini. See vähendab hüdraulilisi kadusid, hoiab pöörded stabiilsena ja suurendab jõuülekande efektiivsust kuni 95%.
Usaldusväärsuse tagamiseks on meieHengdalukustussidurid on ehitatud esmaklassiliste hõõrdematerjalide, kuumakindlate kattekihtide ja täpselt tasakaalustatud korpuste abil. Allpool on toodud tüüpilised tehnilised parameetrid, mida pakume OEM-i ja järelturu klientidele:
| Parameeter | Spetsifikatsioon | Kirjeldus |
|---|---|---|
| Töörõhk | 0,3–0,8 MPa | Tagab ühtlase pöördemomendi ülekande |
| Hõõrdematerjal | Grafiit-keraamiline komposiit | Tagab kõrge kulumiskindluse ja sujuva haardumise |
| Töötemperatuur | -40°C kuni 200°C | Sobib raskeveokite ja suure kiirusega oludesse |
| Kaasamise kiirus | 40–80 km/h | Aktiveerub automaatselt stabiilse ristlemise ajal |
| Tõhususe määr | ≥ 95% | Vähendab energiakadu ja kütusekulu |
| Vastupidavuse test | 1 000 000+ tsüklit | Kontrollitud pika kasutusea jaoks |
Viimase 20 aasta jooksulHengdaon teinud tihedat koostööd ülemaailmsete käigukastitootjatega, et kavandada ja toota ülitäpseid sidurisüsteeme.
Meie tooted eristuvad mitte ainult nende tehnilisest tugevusest, vaid ka meie suutlikkusest neid pakkudakohandatud lahendusederinevatele sõidukimudelitele – sõiduautodest kuni raskeveokiteni.
Siin on see, mida meie kliendid enim hindavad:
Ühtlane pöördemomendi jõudlus ekstreemsetes tingimustes
Suurepärane tasakaal mugavuse ja kütusesäästlikkuse vahel
Kiire reageerimine ja usaldusväärne kvaliteedikontrollisüsteem
OEM-klassi disain koos täieliku testimise sertifikaadiga
Kui soovite uuendada või hankida tõhusaid sidurisüsteeme, on meie insenerimeeskond valmis aitama teil leida teie käigukastitüübile parima vaste.
Olenemata sellest, kas vajate standardseid osi või eritellimusel väljatöötatud lahendusi,Hengdapakub täielikku tehnilist tuge alates projekteerimisest kuni tarnimiseni.
👉Võtke meiega ühendust juba tänaet arutada oma nõudeid või küsida üksikasjalikku pakkumist.
Las meie eksperdid aitavad teil kogeda sujuvamat käigukasti jõudlust tänu seadmete töökindlusele ja tõhususeleHengda siduri lukk.