Jalgratta lukkude täielik juhend

Miks rattalukud turvalisust parandavad?

Levinud eksiarvamus tuleb ümber lükata: "Lukustamine on esimene samm varguse poole." See seisukoht, mis vaikimisi eeldab, et lukk laseb end alt vedada, on selgelt ebamõistlik võrdlus ebaõiglaste tingimustega. Enne teiste nõustamist on oluline arvestada, et õpilastel ja pendelrändajate seltskondadel on raske autot enda kõrval hoida. Sel juhul suurendab inimeste ärgitamine oma autot mitte lukustama ohvri kahju.



Esiteks alahinnatakse Hiinas jalgratta lukkude tugevust ja enamik inimesi ei tea, kuidas oma jalgratast lukustada. Miks eurooplased ja ameeriklased usaldavad autolukke rohkem kui meie? Lihtsalt sellepärast, et enamus saab endale lubada 200-1000RMB häid lukke. Hiinas ostetakse enamik inimesi alla 100 jüaani eest luku ja hakatakse rattalukke kritiseerima. Tegelikult ei saa isegi rattaringide "parimad" tangid, millest suurim on 48 ", 18 mm lukurõngast läbi lõigata, samas kui tavalisemad 24/36" tangid ei saa neid tipptasemel lukke läbi lõigata.



Teiseks, iga lukk viivitab teid rohkem või vähem, isegi kõige vähem tugevam trosslukk viivitab teid kuni 10 sekundit, andes teile poes piisavalt aega reageerimiseks, ilma et teid minema sõidutataks. Ja kui autovargad kipuvad riski vähendamiseks lukke kiiresti valima, siis hea aja võitva luku ostmine vähendab sisuliselt varguse võimalust.



Lõpuks, kuigi on raske tagada, et kogu auto lukustub, võivad jalgratta lukud ka kahju tõhusalt vähendada. Kasutades raami ja kahe ratta lukustamiseks tavalist lukustusmeetodit, saab varastada ainult istme juhtrauda ja komplekti. Tegelikult otsustavad vargad kiiruse põhimõttest lähtudes siiski kogu auto varastada, mitte kulutada 10 minutit teie osade lahtivõtmisele.